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稱煤地磅變大噸位后對原輸出系統(tǒng)的改造

時(shí)間:2019-01-23 05:57:18   點(diǎn)擊數(shù):

如何在地磅的噸位變大后,使輸出系統(tǒng)的整個(gè)模式不變,是地磅改造的一個(gè)問題。通 過小噸位地磅改大噸位后輸出系統(tǒng)仍保持原有狀態(tài)和模式的說明,提出了解決這類問題的方法。

1.小噸位地磅存在的問題

由于汽車載重量不斷增加,30 t稱重重量已不 能滿足需要。因此,企業(yè)拆了 30 t的地磅,在原有的 地方新安裝了 100 t的地磅。100 t的地磅所帶的終 端系統(tǒng)是數(shù)碼管顯示,只能簡單打印出每輛車每次 的載重量,根本不符合主管部門的要求。新安裝的 100 t地磅仍采用原有的計(jì)算機(jī)稱重軟件和系統(tǒng)。實(shí) 際投入使用后發(fā)現(xiàn),低于40 t的重量能夠準(zhǔn)確地進(jìn) 行顯示、計(jì)算、打印等,大于40 t的重量統(tǒng)統(tǒng)按40 t的重量統(tǒng)統(tǒng)按40t顯示、計(jì)算。

2.小噸位地磅輸出系統(tǒng)分析

通過對地磅稱重系統(tǒng)的硬件和軟件進(jìn)行分析 得知,地磅的傳感器共有6只,每只承重量是20 t6 只傳感器串聯(lián)起來可以承重120 t。傳感器通過 PC6139光電隔離模入接口卡和計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接, PC6139接口卡主要承擔(dān)模擬信號與數(shù)字信號的轉(zhuǎn) 換。

原計(jì)算機(jī)稱重系統(tǒng)的軟件是用C語言編寫的, 通過對其源程序分析,沒有發(fā)現(xiàn)對超過40 t重量進(jìn) 行限制的任何語句。

為了找到地磅稱重時(shí)的重量和PC6139卡輸出 到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)之間的比例關(guān)系,用C語言編寫了 如下的測試程序采集原始數(shù)據(jù),該程序在Bor-land C++3.1 環(huán)境下編譯通過。主程序如下: #define PC_BASE 0x0318 /* 定義 PC6139 卡的端口地址*/#include

#include

#include

#include

#include

#include

#include

#include

#include

int far WL[300];

FILE *fp; long sum=0;

void far main(void)

{

register int i , m, n;

int data;

int len , k;

int DDD[100];

float ttt;

int flag;

int data_h,data_l;

fp=fopen ("test.dat","a+t"); /* 建立一個(gè)原始數(shù) 據(jù)輸出文件test.dat */

for(m = 0; m<100; m++) {inp(PC_BASE+3); outp(PC_BASE, 0); for(i=0; i<10000; i++) flag = 0x80; o(PC—BASE+1, 0); while(flag == 0x80) {

flag = inp(PC_BASE+2); flag = flag & 0x80;

}

data_h = inp(PC_BASE+2); data_l = inp(PC_BASE+3);

DDD[m] =data_h*256 + data_l; sum +=(long)DDD[m];

}

for(m = 0; m<100; m++) {

for(n = m+1; n<100; n++) { if(DDD[m] < DDD[n]) { data = DDD[m];

DDD[m] = DDD[n];

DDD[n] = data;

}

}

}

ttt = 0.0;

for(m = 12; m<18; m++) ttt = ttt + DDD[m]; data = (int)(ttt / 6.0); fprintf(fp,"ave=%f,n,sum/100.0); fprintf(fp,"real=%d,n,data); for(i=0;i<100;i++)

fprintf(fp,"%d,n,DDD[i]); fprintf(fp,"%cn,' '); fclose(fp); for(m=0; m<100; m++)

WL[m] = data;

}

通過對不同重量的測試,采集一組PC6139 出的原始數(shù)據(jù),結(jié)果發(fā)現(xiàn),地磅的載重一旦達(dá)到或 超過40 t時(shí)PC6139光電隔離模入接口卡的數(shù)碼 輸出值就達(dá)到該卡的最大值4 096。無論再怎樣增 加重量,其值不再增加,經(jīng)過計(jì)算機(jī)運(yùn)算后,輸出結(jié) 果保持在40 t。

分析認(rèn)為,地磅傳感器的輸出電壓值會隨著重 量的增加線性變大,但由于PC6139光電隔離模入

接口卡的放大增益過大,以至于地磅傳感器輸出電壓增大到一定時(shí)(重量超過40 t),PC6139光電隔離 模入接口卡數(shù)碼輸出值達(dá)到了最大,即便地磅傳感 器的輸出電壓隨著重量的增加而線性變大,數(shù)碼輸 出值也不再變化,因而不能正確反映重量大于40 t 的稱重值。

3.改造方法

由于地磅傳感器的輸出電壓值與所承載的重 量成正比關(guān)系,所以只要地磅傳感器在承載120 t 時(shí)的輸出電壓能夠推動PC6139光電隔離模入接口 卡,數(shù)碼輸出值接近4 096(不可超過此值),通過修 C語言編寫的稱重軟件的相關(guān)語句,就能正確反 映所稱物體的重量。

PC6139光電隔離模入接口卡放大增益公式 Rg=50/(G-1)

式中R——放大增益控制電阻;

G放大增益倍數(shù)。

通過測量PC6139光電隔離模入接口卡原電阻 Rg(50 ft),得出其放大增益約1 000倍。為了滿足地 磅是120 t的稱重需要,將放大增益倍數(shù)降低,取 Rg=125 ft,放大增益約400倍即可。

降低PC6139光電隔離模入接口卡的放大增益 后,需要重新進(jìn)行地磅零重量標(biāo)定。具體做法:用汽 車承載100 t、80 t、60 t等幾組不同重量的重物進(jìn)行 稱重測量,記錄下PC6139光電隔離模入接口卡的 數(shù)碼輸出值與實(shí)際重量的變化關(guān)系表,得到數(shù)碼輸 出值變化與重量變化的比例關(guān)系。

由于降低了 PC6139光電隔離模入接口卡的放 大增益,就必須對地磅原來輸出系統(tǒng)源程序中零重 量標(biāo)定和比例關(guān)系進(jìn)行相應(yīng)地修改,否則無法顯示 正確的重量。根據(jù)測試程序測量取得的數(shù)據(jù),修改 后的關(guān)鍵源程序如下: aaa = 0.0; for(i=0; i<100; i++) aaa = aaa + WL[i]; aaa =(aaa/100.0 * 10000.0/4096.0); if(aaa <= 898.0) { as[BA] = aaa;

BA = BA+ 1; if(BA >= 5) {

BA = 0;

tmp = 0.0; for(i=0; i<5; i++) tmp = tmp + as[i]; sys_def.XS1 = tmp / 5.0;

} else {

BA = 0;

}

if(aaa <= sys_def.XS1) weight = 0.0 ;

else {

weight = (aaa-sys_def.XS1)*sys_def.XS2/10.0; if(weight < 0 ) weight = 0.0 ;

}

if(weight < 10) weight = 0.0;

至此,對原計(jì)算機(jī)稱重系統(tǒng)改造完成,經(jīng)過有 關(guān)部門對該系統(tǒng)檢測,達(dá)到規(guī)定要求。

4輸出系統(tǒng)改造后的啟示

雖然以上的修改能滿足廠方地磅對大噸位的 需求,但程序的靈活性不大。在實(shí)際操作過程中,地 磅的自身重量和放大倍數(shù)常常受外界的干擾,所 以,需要定期對程序進(jìn)行適當(dāng)?shù)匦U?。可以給軟件 系統(tǒng)增加一個(gè)配制文件SYS_DAT.CFG,根據(jù)測試程 序測量取得的數(shù)據(jù),把地磅自身重量和放大倍數(shù)存 入該配置文件,當(dāng)需要修改2個(gè)參數(shù)時(shí),不需要修 改源程序文件,只需要修改SYS_DAT.CFG即可。