針對(duì)我廠100t地磅，在稱量 過(guò)程中各種弊端，開(kāi)發(fā)了以計(jì)算機(jī) 為核心，與原系統(tǒng)的智能儀表及稱 量部件匹配，實(shí)現(xiàn)車輛稱量和數(shù)據(jù) 自動(dòng)儲(chǔ)存、打印的軟件。提高了計(jì) 量數(shù)據(jù)管理水平。

一、存在問(wèn)題及改進(jìn)思想

1.原地磅存在問(wèn)題

（1）原料進(jìn)廠后，稱量無(wú)法儲(chǔ)存、無(wú)法核對(duì)， 造成票據(jù)管理不嚴(yán)。

（2）原系統(tǒng)工作繁瑣，效率低，為管理增加 了人為障礙。

2.設(shè)計(jì)基本思想

（1）有IC卡作為數(shù)據(jù)交換的唯一手段，當(dāng)每 輛原煤車到地衡時(shí)，每位司機(jī)將IC卡交給司秤 員，IC卡中存有汽車號(hào)和汽車原始重量（皮重）。

(2)通過(guò)稱量后，將測(cè)量的數(shù)據(jù)傳給計(jì)算機(jī)， 經(jīng)過(guò)處理后將該次稱量的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，存 儲(chǔ)內(nèi)容包括汽車號(hào)、稱量時(shí)間（從計(jì)算機(jī)系統(tǒng)時(shí) 間采集）、汽車皮重、汽車毛重、凈重、汽車所屬 單位、煤質(zhì)，然后由打印機(jī)打印出票據(jù)。

(3)司秤員在整個(gè)稱量過(guò)程中操作簡(jiǎn)單，只 需確認(rèn)一次稱量總質(zhì)量（汽車毛重）和輸人煤質(zhì) 即可，無(wú)權(quán)進(jìn)行其他操作。

(4)每日原料煤入廠結(jié)束后，計(jì)算機(jī)自動(dòng)進(jìn) 行統(tǒng)計(jì)工作，按原料煤來(lái)源統(tǒng)計(jì)出送煤?jiǎn)挝划?dāng)曰 的運(yùn)煤總量及每個(gè)級(jí)別原料的總量，還可按汽車 號(hào)統(tǒng)計(jì)出每輛車的當(dāng)日運(yùn)煤量。

二、系統(tǒng)原理

1.系統(tǒng)組成

系統(tǒng)組成如圖1所示。地磅工作站用于完成 數(shù)據(jù)采集工作，結(jié)算工作站用于管理車輛運(yùn)輸和 與送煤?jiǎn)挝唬旱V）的費(fèi)用結(jié)算?？傉{(diào)度工作站 是原有的調(diào)度局域網(wǎng)絡(luò)。

2.系統(tǒng)軟件的模塊和框圖

軟件系統(tǒng)如圖2所示。軟件結(jié)構(gòu)分4層，在 功能上各模塊功能是獨(dú)立的，但對(duì)數(shù)據(jù)可共享， 這種結(jié)構(gòu)方便程序的設(shè)計(jì)和調(diào)試，有利于將來(lái)系 統(tǒng)軟件功能的擴(kuò)充，提高了程序的可靠性。

(1)數(shù)據(jù)處理模塊包括3個(gè)模塊，其中汽車 號(hào)的識(shí)別模塊可通過(guò)IC卡識(shí)別每一輛汽車，并在 原始汽車數(shù)據(jù)庫(kù)中按汽車號(hào)讀取該車的原始數(shù)據(jù)， 用于將來(lái)獲得凈重信息及按單位和汽車號(hào)統(tǒng)計(jì)數(shù) 據(jù)時(shí)使用；稱量信息和煤質(zhì)管理模塊用于獲得每 車的運(yùn)煤量和煤質(zhì)等數(shù)據(jù)信息，并將這些信息寫入IC卡中；數(shù)據(jù)查詢模塊用來(lái)査詢本日及本月的 進(jìn)煤情況。

(2)核算模塊包括4個(gè)子模塊，其中數(shù)據(jù)統(tǒng) 計(jì)模塊用來(lái)統(tǒng)計(jì)各個(gè)單位或各個(gè)汽車當(dāng)日的運(yùn)煤 情況（總量和煤質(zhì)），報(bào)表打印模塊將統(tǒng)計(jì)模塊的 統(tǒng)計(jì)結(jié)果按表格形式打印出來(lái)；票據(jù)打印模塊用 來(lái)打印結(jié)算單，每輛車憑結(jié)算單可領(lǐng)取運(yùn)輸費(fèi)， 每單位憑結(jié)算表可領(lǐng)取原煤款；數(shù)據(jù)更新是指每 月對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行備份后再進(jìn)行更新。

(3)數(shù)據(jù)傳送模塊用來(lái)隨時(shí)把當(dāng)天的進(jìn)煤情況 按煤質(zhì)統(tǒng)計(jì)后傳給調(diào)度網(wǎng)絡(luò),這樣總調(diào)度室可根據(jù)生 產(chǎn)要求隨時(shí)協(xié)調(diào)進(jìn)廠煤的數(shù)量和質(zhì)量,以確保生產(chǎn)。

三、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益

(1)本系統(tǒng)是在原來(lái)基礎(chǔ)上改造而成，增加 設(shè)備費(fèi)用不足10萬(wàn)元。

(2)系統(tǒng)正常運(yùn)行后，杜絕了各類人為因素， 避免了經(jīng)濟(jì)損失，建立了企業(yè)信譽(yù)。

(3)生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)作得力，創(chuàng)造了良好的正常 生產(chǎn)秩序。

(4)系統(tǒng)正常運(yùn)行后，提高了工作效率，真 正意義上做到了減員增效，具有一定推廣價(jià)值。