為了適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的信息化系統(tǒng)也不斷發(fā)展完善。這種完善的過程是，提出問題解決問題的過程。本文討論了我公司在部分外庫使用的汽車衡電子秤系統(tǒng)，經(jīng)過對秤單出錯情況分析，發(fā)現(xiàn)很多錯誤是由于人為因素導(dǎo)致的，因此提出對汽車衡電子秤系統(tǒng)進行改造。該系統(tǒng)需要完善的地方有：稱重系統(tǒng)能完成單點稱重任務(wù)，但不具備聯(lián)網(wǎng)稱重功能，缺乏靈活性；稱重系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)不能協(xié)同工作，秤單信息沒有對應(yīng)的車輛過秤圖片；稱重系統(tǒng)沒有記錄日志信息，不便于分析問題；稱重系統(tǒng)依靠人工判斷車輛是否停穩(wěn)等。

本文的研究課題是在原有汽車衡電子秤系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題，對汽車衡電子秤系統(tǒng)軟件進行改造升級，使其具備以下新功能：可以進行聯(lián)網(wǎng)稱重；在保存秤單信息的同時，保存對應(yīng)車輛過秤時的圖片；記錄下的稱重日志信息包括，修改和刪除秤單信息的記錄、重復(fù)打印秤單的記錄，這樣便于發(fā)生問題時進行分析；稱重系統(tǒng)自動對上秤車輛判穩(wěn)等。在軟件改造過程中，繪制了用例圖、數(shù)據(jù)流圖、數(shù)據(jù)庫整體架構(gòu)。軟件測試方面，在編程的不同階段應(yīng)用白盒測試、黑盒測試、Alpha測試、Beta測試對軟件進行測試，以保證軟件的質(zhì)量。

經(jīng)過1年多的時間，完成了本文研究課題的內(nèi)容，改造后的系統(tǒng)現(xiàn)已投入使用，各個改造升級后的功能正常，系統(tǒng)運行穩(wěn)定。相關(guān)部門在2013年底，對秤單出錯率進行了統(tǒng)計分析，在過秤總量與2012年相近的情況下，秤單年出錯率由0.3％降低到0.1％。說明通過使用改造后的稱重系統(tǒng)降低了秤單的出錯率。