1.1 以采購進廠為例

過程保密（2）取樣確認，收料確認，確認成功后走下一流

（1）采購部通知供應商送貨，系統(tǒng)中創(chuàng)建“采購訂單”

程（3）化驗支持復檢以及混樣調整。

（訂單包括物品名稱、供應商、數(shù)量、發(fā)貨單位、收貨單位、

2.5 防作弊功能

日期等信息，嚴格控制進廠時間及采購數(shù)量），司機攜帶供

（1）實現(xiàn)入廠車輛信息在無人值守系統(tǒng)中形成車輛檔

應商開具的“入廠通知單”到達門口制卡點，制卡人員核實

案，重車計量時系統(tǒng)自動比對車輛信息，防止司機作弊。（2）

司機的“入廠通知單”是否與系統(tǒng)中的“采購訂單”相符，

利用抓拍攝像機對車號進行抓拍識別，然后與 ic 卡內(nèi)車號

符合要求，根據(jù)“采購訂單”及車號制作車輛 IC 卡。（2）

進行比對，有效阻止司機更換車皮。

司機攜帶 IC 卡刷卡進門（3）司機攜帶 IC 卡按紅綠燈指示

2.6 集控中心

上磅。車輛上磅后，上磅紅綠燈變紅。光幕自動校驗車輛停

（1）自動輪巡監(jiān)控過磅（2）異常情況，遠程可干預過

放位置，不符合要求系統(tǒng)會語音提示。司機下車，插卡自動

磅（3）異常情況可在磅房本地人工過磅（4）可通過語音對

過毛重，顯視屏上顯示毛重及車輛其他信息，過磅后，語音

講協(xié)助司機完成過磅，處理緊急情況。

提示司機下磅，下磅紅綠燈變綠，待車輛離開后，上磅紅綠

2.7 數(shù)據(jù)查詢、報表系統(tǒng)

燈變綠。（4）司機攜帶 IC 卡到指定貨場卸貨，收料員利用

實現(xiàn)按各種條件查詢用戶所有信息，包括登錄、修改（修

手持讀卡器刷卡確認收貨。（5）現(xiàn)場采樣員采樣后，刷車輛

改內(nèi)容）、等所有操作記錄，門衛(wèi)道閘控制記錄。能夠查詢

IC 卡，記錄車輛信息，并制作相應采樣卡。制樣員根據(jù)采樣

以往所有車輛信息，進出廠信息，過磅信息、數(shù)據(jù)及視頻監(jiān)

卡組樣制樣，保密員根據(jù)采樣卡制作二次加密卡，化驗員化

控自動備份等。

驗后根據(jù)二次加密卡錄入化驗信息。（6）車輛卸貨，取樣后

3 系統(tǒng)運行情況

回皮過磅。（7）司機回皮后，在門口處刷卡打印磅單，刷卡

津西磅房無人值守項目經(jīng)過近 6 個月的硬件安裝、調試、

離廠。

需求匯總和上線試運行，2015 年 5 月 26 日，津西股份汽車

1.2 以銷售出廠為例

衡無人值守項目正式上線運行。通過一個月的運行情況維穩(wěn)，

（1）ERP 的銷售公司系統(tǒng)中錄入客戶預付款、產(chǎn)品指導

現(xiàn)已將磅房過磅人員裁減，共計減人 105 人，年可節(jié)約用人

價及銷售計劃。銷售計劃可根據(jù)以上條件判斷客戶預付款是

成本 245 萬余元。

否充足，下達銷售訂單。（2）可根據(jù)客戶結算標準提供理論

4 結語

重量、過磅重量雙計量依據(jù)。（3）銷售運輸處根據(jù)生產(chǎn)情況

津西磅房無人值守項目業(yè)務范圍涉及財務部、采購部、

為車輛制作 IC 卡，IC 卡包含車號，車隊等信息。（4）司機

銷售公司、燒結廠、煉鐵一、二廠等公司所有后勤部室和生

攜 IC 卡刷卡進廠過皮重。（5）車輛到達指定倉庫裝貨。（6）

產(chǎn)單位。機動部、質檢中心多次組織各部室和生產(chǎn)單位召開

車輛裝貨后，銷售庫管根據(jù)“銷售訂單”及裝車情況，系統(tǒng)

業(yè)務需求會，匯總業(yè)務需求，并逐條進行業(yè)務梳理與優(yōu)化，

中生成銷售發(fā)貨單，并掃描車輛 IC 卡，將發(fā)貨單信息寫入

形成了具有津西特色的采購、銷售和內(nèi)部倒運業(yè)務流程：（1）

IC 卡。（7）質檢人員掃描 IC 卡，生成質保書。（8）過毛重，

制卡系統(tǒng)：保衛(wèi)部依據(jù)采購訂單為進廠物資車輛制卡，銷售

系統(tǒng)根據(jù)凈重、理重及預置公式等信息自動判斷，產(chǎn)品是否

公司根據(jù)銷售訂單制作銷售車輛 IC 卡，嚴格控制車輛進廠；

符合要求，不符合要求提示返回重新裝貨。符合要求正常過

（2）門禁系統(tǒng)：含貨運車輛和小型車輛，司機持 IC 卡刷卡

磅。車輛持 IC 卡門口打印磅單，出廠。（9）銷售人員根據(jù)

進出廠區(qū)，顯示屏顯示車輛信息，嚴格控制車輛的進出，確

磅單開票結算，并將實際結算金額反沖預付款，保證預付款

保物資不流失；（3）自動計量系統(tǒng)：司機持卡對車輛自動稱

準確。

重打印票據(jù)，并設紅綠燈和紅外對射預防車輛作弊，檢斤快

2 軟件實現(xiàn)功能

捷有效；（4）收料和取樣系統(tǒng)：收料員和取樣員利用手持終

2.1 IC 卡權限

端確認收貨和取樣，并將信息傳遞至管理系統(tǒng)，確保進出廠

（1）能夠根據(jù)采購訂單，銷售訂單，其他訂單等制做

關鍵環(huán)節(jié)暢通；（5）與 ERP 系統(tǒng)同步：汽車衡無人值守項目

固定卡、臨時卡（2）能夠為廠內(nèi)調撥車輛分配任務，不需

的各類檢斤、發(fā)貨和化驗數(shù)據(jù)即時傳遞到公司 ERP 系統(tǒng)中，

回制卡點從新制卡（3）能夠按車輛業(yè)務流程制卡（車輛進

為公司的成本控制提供了真實的數(shù)據(jù)基礎和提高了公司風

指定的門，上指定的磅，去指定的料場）（4）能夠按業(yè)務規(guī)

險管控能力；（6）統(tǒng)計報表：具有多種報表統(tǒng)計功能，能夠

定如：是否需要取樣、收料、打印確認等制卡（5）能夠掛

為公司和各分廠提供實時數(shù)據(jù)，即節(jié)約了打印機等耗材的投

失、注銷、凍結、解凍等（6）進出廠需刷卡，作為一個流

入，又保證了檢斤化驗等數(shù)據(jù)的規(guī)范、真實和有效。

程的必要環(huán)節(jié)（可控）。

磅房無人值守項目的正式運行，大大提高了企業(yè)的信息

2.2 門禁管理

化程度，系統(tǒng)在無人干預的情況下迅速、準確、安全、可靠

（1）所有車輛刷卡進廠（2）數(shù)顯屏顯示車輛 IC 信息

地完成過磅計量流程，減少了現(xiàn)場操作人員的數(shù)量；其次隨

（3）臨時卡收卡機自動收回 IC 卡，自動抬桿出廠（4）在

著操作人員的減少，一些人為的操作誤差將不復存在，由此

應急情況下，道閘可以通過遙控或開關控制。

而產(chǎn)生的與客戶糾紛也將隨之減少；再次由于是自助操作減

2.3 計量管理

少了因過磅軟件功能上的問題而產(chǎn)生的弊端，減少企業(yè)資產(chǎn)

（1）紅外光柵自動確認車輛停放是否符合要求，不符

的流失，確保經(jīng)濟效益的提升。

合要求語音提示（2）司機按紅綠燈指示自動過磅，下車插

卡，插卡式讀卡機屏幕上顯示車輛及過磅信息，雙打印口、

帶監(jiān)控功能（3）具有紅綠燈控制、語音提示功能，對講系

統(tǒng)，語音清晰可辨（4）網(wǎng)絡中斷時要求本地能夠計量。

2.4 取樣、收料、質檢化驗等