隨著時(shí)代發(fā)展,運(yùn)輸車(chē)輛載重量的不斷增加，地磅的最大稱(chēng)量和臺(tái)面尺寸也相應(yīng)地發(fā)生較大的變 化。1997年批準(zhǔn)的《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程，在檢定工作 的實(shí)際操作中存在著幾點(diǎn)差距和問(wèn)題，下面以一臺(tái)100t 地磅為例加以說(shuō)明。

1、偏載測(cè)試達(dá)不到規(guī)程要求

一臺(tái)100t地磅，臺(tái)面尺寸為3.5mx21m，有 8個(gè)支承點(diǎn)。規(guī)程要求每個(gè)支承點(diǎn)加載測(cè)試砝碼為 max/N- 1，約為14t。秤臺(tái)面積為73.5m2，一支承點(diǎn)加載 面積為承載器的1 / N，約為9.2m2。每個(gè)1t砝碼底面積 約為0.7m2，如果按照規(guī)程要求不疊放、不超界，理論上 最多能放13個(gè)。但實(shí)際上由于1t砝碼結(jié)構(gòu)形狀和吊車(chē) 吊放不緊湊等原因，每個(gè)支承點(diǎn)僅能放置8個(gè)?10個(gè)， 達(dá)不到規(guī)程要求的14t。

2、砝碼總量達(dá)不到規(guī)程要求

規(guī)程要求的四等砝碼100t的條件無(wú)法滿足

從規(guī)程要求的稱(chēng)量測(cè)試、重復(fù)性測(cè)試、鑒別力測(cè)試 中可以看到，三種測(cè)試都需要測(cè)試最大稱(chēng)量。而目前檢 定部門(mén)的現(xiàn)狀是：縣級(jí)乃至市級(jí)檢定部門(mén)僅擁有砝碼總 量5t?50t左右。用這些砝碼去檢定100t衡器是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不 夠的。

運(yùn)輸能力無(wú)法達(dá)到

100t標(biāo)準(zhǔn)砝碼需要10輛10t載重車(chē)運(yùn)輸，檢定部門(mén) 即使有100t標(biāo)準(zhǔn)砝碼，也沒(méi)有如此龐大的運(yùn)輸能力。另 外，砝碼運(yùn)輸安全性也是一個(gè)不能忽視的問(wèn)題。

3、稱(chēng)量測(cè)試

規(guī)程要求5個(gè)測(cè)試點(diǎn)為：最小稱(chēng)量、500e、2000e、0%最大稱(chēng)量、最大稱(chēng)量，在各測(cè)試點(diǎn)加卸 砝碼（e為檢定分度值），按檢定分度值e=20kg計(jì) 算，合計(jì)所需加卸砝碼總量之大，是任何一個(gè)檢 定部門(mén)均無(wú)法去完成。

這里所計(jì)算的工作量?jī)H為較順利地完成一 臺(tái)地磅檢定工作量。實(shí)際檢定過(guò)程中，這種情 況較少，往往由于基礎(chǔ)、限位、接地、屏蔽、系統(tǒng)聯(lián) 接等等原因，檢定過(guò)程需要調(diào)整、反復(fù)，其所需人 力資源就可想而知了。

此外，還有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代問(wèn)題。規(guī)程規(guī) 定重復(fù)性誤差是將約為50%最大稱(chēng)量砝碼在承 載器上施加3次來(lái)確定的，這里的問(wèn)題很明顯：

為了確定重復(fù)性誤差，在承載器上需要裝卸砝碼300t， 其工作量決非一般。

4、大型地磅準(zhǔn)確度現(xiàn)狀

大型地磅準(zhǔn)確度現(xiàn)狀怎樣？有一個(gè)案例：某單位到 A地購(gòu)買(mǎi)煤炭，在50t電子地磅上計(jì)量付款，回單位 后在本單位50t地磅上復(fù)核，結(jié)果發(fā)現(xiàn)負(fù)誤差是 衡器允許誤差的10倍。而2臺(tái)50t地磅均有兩個(gè)地 區(qū)計(jì)量檢定部門(mén)的檢定合格證，并都說(shuō)自己的衡器經(jīng) 檢定是準(zhǔn)確的。那么，哪臺(tái)50t衡器計(jì)量是不準(zhǔn)確的呢？ 答案十分清楚。只要按規(guī)程要求，對(duì)兩臺(tái)衡器進(jìn)行仲裁 檢定，孰是孰非，自然明了，但企業(yè)是不會(huì)為千元利益 去打一場(chǎng)并非簡(jiǎn)單的官司。此例已體現(xiàn)了目前大型衡 器準(zhǔn)確度的現(xiàn)狀。實(shí)際上，同行業(yè)人士早就認(rèn)識(shí)到規(guī)程 操作的可行性問(wèn)題，也發(fā)表了一些可貴的見(jiàn)解，試圖來(lái) 解決這一難題。

5、用疊加法檢定大型地磅

這是較新穎的大型地磅檢定思路，此方法擺脫了多 年來(lái)傳統(tǒng)的用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定地磅的方法。如果用疊加法 檢定大型地磅可行，那么，檢衡車(chē)上拉的就不是標(biāo)準(zhǔn)砝 碼，而是液壓系統(tǒng)和檢測(cè)結(jié)構(gòu)了。此方法可解決規(guī)程在 操作上所存在的問(wèn)題，但這也涉及規(guī)程立法問(wèn)題。

綜上所述，《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程可行性問(wèn)題，關(guān) 系到國(guó)家檢定規(guī)程的權(quán)威性，關(guān)系到量值溯源的準(zhǔn)確 性，關(guān)系到貿(mào)易結(jié)算糾紛仲裁等問(wèn)題。筆者就此問(wèn)題談 了一點(diǎn)不成熟的想法，希望將來(lái)的新規(guī)程在實(shí)際檢定工 作中更易于操作。