針對地磅在稱重計(jì)量中的作弊漏洞，通過對多種作弊手段的分析,利用先進(jìn)的電子信息化及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),采取了 有效的防作弊方法和措施。本文重點(diǎn)介紹了幾種目前比較常用而且切實(shí)有效的應(yīng)用于地磅的防作弊技術(shù)。

現(xiàn)代的大型鋼鐵、煤炭、化工等企業(yè)物流運(yùn)輸量都急劇增 加，生產(chǎn)節(jié)奏快,運(yùn)輸車輛多，因而對計(jì)量衡器的稱重速度也 有了較高的要求。但是一味的追求過衡快速，給一些車輛或 人員提供了作弊的可乘之機(jī)，給企業(yè)直接造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì) 損失。通過對多種作弊手段的分析，以及我們在長期的衡器 維護(hù)維修工作中總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn),研究出多種防作弊技術(shù)，應(yīng) 用到現(xiàn)場的汽車衡計(jì)量系統(tǒng)中，直接填補(bǔ)了存在的漏洞，取得 了非常明顯的效果。

1.作弊手段分析

根據(jù)我們多年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，在日常檢斤業(yè)務(wù)中，對于進(jìn)廠 物資,作弊者希望虛增重車的毛重或虛減空車的皮重,使凈重 虛增。對于出廠物資，作弊者希望虛減重車的毛重或虛增空 車的皮重,使凈重虛減。因此，一般容易出現(xiàn)以下作弊方法： (1)過秤車輛不完全上秤，以減少毛重或皮重?cái)?shù)量。（2)過秤 車輛完全上秤，前面車輛一部分不下秤或后面車輛一部分上 秤，以增加毛重或皮重?cái)?shù)量。（3)大車過毛重，小車回皮，以增 加凈重?cái)?shù)量。⑷在車輛上增加附加物（水、土、鐵塊等）,以增 大皮重?cái)?shù)量。裝貨前拆卸附加物，這樣可使實(shí)際凈重增加，而 計(jì)量的凈重減少。（5)利用儀表清零功能,在秤上有車輛未完 全上衡或下衡時(shí)，進(jìn)行儀表清零操作,使儀表保持負(fù)零點(diǎn)，這 樣就可以使后面車輛的計(jì)量數(shù)據(jù)減少。（6)車輛在秤上未停 穩(wěn)時(shí),取其顯示最大數(shù)或最小數(shù)。（7)車輛過秤時(shí)，司機(jī)或相 關(guān)人員沒有下秤,人為增加計(jì)量數(shù)據(jù)。（8)某些人員私自打開 儀表,修改儀表參數(shù)進(jìn)行作弊。（9)在模擬電子衡器上安裝遙 控裝置或在儀表上安裝模擬器進(jìn)行作弊。

通過對檢斤業(yè)務(wù)的現(xiàn)場管理難點(diǎn)和現(xiàn)場舞弊行為進(jìn)行認(rèn) 真分析和研究,我們認(rèn)為，一方面需要加強(qiáng)管理，規(guī)范檢斤計(jì) 量流程；另_方面通過借助防作弊監(jiān)控技術(shù)，可以幫助企業(yè)實(shí) 時(shí)監(jiān)控整個(gè)檢斤現(xiàn)場過程、徹底堵住檢斤業(yè)務(wù)中存在的漏洞， 避免大量人為因素的影響，提高工作效率。

2.防作弊技術(shù)

2. 1遠(yuǎn)紅外技術(shù)

在計(jì)量地磅的前后兩端配備2套紅外對射探頭裝置， 如果車輛沒有完全上秤，紅外對射信號就會被擋，不能導(dǎo)通， 這時(shí)系統(tǒng)會提示車輛未完全上秤，不能正常計(jì)量，同時(shí)啟動(dòng)語 音系統(tǒng)提示司機(jī)調(diào)整停車位置，只有當(dāng)車輛完全在秤臺上時(shí) 系統(tǒng)才記錄并存儲稱重?cái)?shù)據(jù)?？杀苊廛囕v不完全上秤造成的 計(jì)量失準(zhǔn)。

2.2視頻監(jiān)控技術(shù)

在地磅的稱重現(xiàn)場周圍可配置多個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)不 同監(jiān)視功能,前端攝像頭，可監(jiān)視車牌號和車廂內(nèi)裝物品及駕 駛室人員上下車情況;后端攝像頭，可監(jiān)視汽車在電子汽車衡 前后兩端是否有壓邊靠邊等情況；高位攝像頭用于對稱重地 點(diǎn)全景的監(jiān)視;秤房內(nèi)的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控錄制計(jì)量員的工作 情況，可有效防止計(jì)量員工作不認(rèn)真或作弊等行為。

2. 3 RFID無線射頻技術(shù)

在汽車衡計(jì)量中引入RFID無線射頻技術(shù)，由于RFID卡 具有特殊的制造工藝和全球唯一的識別碼，不能仿制或復(fù)制， 將其應(yīng)用于車號識別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛信息的自動(dòng)識別，無需人 工輸入，即可對車輛進(jìn)行身份認(rèn)證，避免大量信息的重復(fù)錄入 以及信息錄入過程帶來的作弊漏洞，同時(shí)大大縮短過秤時(shí)間， 提高生產(chǎn)效率。

2.4網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)

將各計(jì)量網(wǎng)點(diǎn)組成局域網(wǎng)，采用服務(wù)器/客戶端模式（C/S 結(jié)構(gòu)）模式的稱重管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。配置專門的服務(wù)器，服務(wù)器 上安裝SQL SERVER網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，所有計(jì)量點(diǎn)的過秤數(shù)據(jù)均 存放在服務(wù)器中，本地計(jì)算機(jī)上不存放任何數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù) 據(jù)的集中統(tǒng)一管理。通過在計(jì)量軟件上設(shè)置操作權(quán)限，避免 本地計(jì)算機(jī)私自修改計(jì)量數(shù)據(jù)，防止非法操作;通過對稱重曲 線的實(shí)時(shí)查看來判斷是否有作弊行為。

目前大很多大中型企業(yè)中通過配置備視頻監(jiān)控、紅外線 防作弊、車號識別、自動(dòng)道閘交通紅綠燈、大屏幕顯示、語音對 講提示等先進(jìn)的設(shè)備，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車衡的無人值守功能，大 大節(jié)約了人力物力，降低了成本,減少了人為作弊的可能。

2.5用數(shù)字式傳感器

數(shù)字式傳感器傳輸?shù)氖菙?shù)字信號，采用數(shù)字通訊技術(shù)，利 用RS485接口實(shí)現(xiàn)信號遠(yuǎn)距離傳輸。不同廠家的數(shù)字傳感器 產(chǎn)品會有不同的通訊協(xié)議，要想在數(shù)字信號上作弊，必須破譯 廠家的通訊協(xié)議才行，一般的非專業(yè)人員是不容易達(dá)到這個(gè) 要求的。所以用數(shù)字式電子汽車衡代替模擬式地磅， 能有交防止通過遙控接收裝置來進(jìn)行作弊的行為。

3.結(jié)束語

全方位電子衡器防作弊系統(tǒng)在企業(yè)發(fā)展中的作用是顯著 的,尤其是在提倡廉潔高效的當(dāng)代社會，更是起著舉足輕重的 作用。通過技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)改進(jìn)，不斷提高衡器產(chǎn)品的質(zhì)量和 計(jì)量管理水平，減少計(jì)量環(huán)節(jié)的作弊漏洞，確保數(shù)據(jù)的可靠準(zhǔn) 確，提高企業(yè)效益和競爭力，已成為滿足我們現(xiàn)代化國家建設(shè) 的迫切需求。

我們安陽鋼鐵公司是具有年產(chǎn)千萬噸級鋼的大型鋼鐵企 業(yè)，目前正在使用的二十多臺地磅，擔(dān)負(fù)著我廠大宗原 材料進(jìn)廠和各類成品鋼材物資出廠的檢斤任務(wù)，任務(wù)非常艱 巨和繁重,檢斤計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和安全性直接影響著我廠 的經(jīng)濟(jì)效益。一直以來，檢斤管理工作是冶金行業(yè)在計(jì)量管 理中的難題，雖然使用了稱重管理系統(tǒng)軟件，對稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn) 確性、操作流程的規(guī)范化、提高工作效率等方面起到了很大作 用，但是少數(shù)不法分子的人為作弊行為仍然難以完全排除,企 業(yè)由此遭受了很大的經(jīng)濟(jì)損失。隨著防作弊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 在檢斤管理中的應(yīng)用，可以有效控制各種作弊行為，從而避免 大量經(jīng)濟(jì)損失,保護(hù)企業(yè)利益。

采用先進(jìn)的計(jì)量檢測技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)通訊技 術(shù),對稱重物流信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，同時(shí)將模擬量稱重傳感器逐 步更換為數(shù)字式稱重傳感器,雙管齊下，監(jiān)管合數(shù)據(jù)共享。 確保大型稱重設(shè)備正常、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行,為生產(chǎn)成本核算提供 準(zhǔn)確數(shù)據(jù),必將為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益作出積極有效的貢獻(xiàn)。