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大型地磅檢定規(guī)程探析

時間:2018-01-23 02:06:52   點擊數(shù):

針對質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量系統(tǒng)大型地磅在檢定過程中遇到一些無法解決的問題,討論規(guī)程的不足之 處,無法跟上現(xiàn)代化的市場經(jīng)濟步伐,作者在此確立了個人的一些觀點,充分體現(xiàn)了作者在實踐中,理論聯(lián)系實際的工作態(tài)度。

當(dāng)前,隨著改革開放不斷深入,我國社會經(jīng)濟的迅猛發(fā) 展,地磅越發(fā)顯得重要起來,對我國經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展 起到保駕護航的作用,目前,地磅廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、交通運輸、商品貿(mào)易及港口碼頭等部門。為保證地磅的準(zhǔn)確性,我們的檢定工作必不可少,我國地磅的檢定是按照JJ G539 - 1997《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程來檢 定的。地磅屬于大型衡器類產(chǎn)品,屬于國家強制檢 定項目范圍內(nèi).按照國家計量法之規(guī)定:社會公用計量標(biāo)準(zhǔn) 器具,部門和企事業(yè)單位使用的最高計量標(biāo)準(zhǔn)器具,以及用 于貿(mào)易結(jié)算、安全防護、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測方面的列入強 制檢定目錄的工作計量器具,實行強制檢定。未按照規(guī)定 申請檢定或者檢定不合格的,不得使用。使用電子衡器的 個人和單位,必須到當(dāng)?shù)赜嬃坎块T申請對新購買的電子秤 進行首次檢定,檢定合格后才可以使用.并且在以后每年要進行年檢。

1.地磅在檢定中遇到的問題

1. 1偏載試驗

例如,一臺100地磅,長度為21米,寬度為3 米,三節(jié)稱體,8個傳感器。規(guī)程要求每個支承點加載測試 砝碼為max/N- 1,即100 +7 = 14. 29噸。秤臺面積為63 平方米,一支承點加載面積為承載器的1/N,約為63 +8 = 7. 88平方米。每個1噸砝碼底面積約為0. 7平方米,如果 按照規(guī)程要求不疊放、不超界,理論上最多能放11個。實 際上由于1噸砝碼結(jié)構(gòu)形狀和吊車吊放不緊湊等原因,每 個支承點只能放置10個,達不到規(guī)程要求的14噸。若釆用 20kg小砝碼組合,按照不疊放、不超界原則,每個支承點僅 能放置6(20kg小砝碼底面積為0. 03平方米,也同樣達 不到規(guī)程要求.因此,規(guī)程中的偏載試驗方法已無法滿足現(xiàn)實中稱體的檢定需要,是無法解決的問題。

1.2檢定部門檢定手段和能力問題

按照規(guī)程要求:稱量測試、重復(fù)性測試、鑒別力測 試,這三種測試都需要測試最大稱量。檢定部門的現(xiàn)狀是: 擁有20kg四等標(biāo)準(zhǔn)砝碼,其總量卻少的可憐。用這些砝碼 去檢定100噸衡器三種測試,顯然是不現(xiàn)實的。近年來,有 些省級市的檢定部門購置檢衡車,但是,最大檢衡車僅為 30t標(biāo)準(zhǔn)砝碼,也遠遠不能滿足規(guī)程要求。

100噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼需要1010噸載重車運輸咱們 的交警部門是不允許超載),即使有100噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼,也無 法承擔(dān)如此龐大的運輸費用。全市()擁有另外砝碼運輸 安全性,也是一個不能忽視的問題,噸級砝碼運輸中,在車 廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置專用定位架,否則在運輸過程中很容易發(fā)生位 移,造成車輛偏載翻車。

力資源無法實現(xiàn)偏載測試:根據(jù)規(guī)程要求,每個支承 點偏載測試重量為14. 28噸,按14噸計算,8個支承點偏載 所需加卸砝碼約224噸。不同的計量檢定部門,擁有的標(biāo)準(zhǔn) 砝碼數(shù)量不一樣,在檢定地磅最大稱量時,受到了很大的 限制,所以,檢定能力問題是制約檢定部門的最大問題。

1.3稱量測試(e為檢定分度值

檢定規(guī)程要求測試時,分別為:最小稱量、500e、2000e 50。/。最大稱量、最大稱量,各測試點加卸砝碼,按檢定分度 e20kg計算,合計所需加()砝碼400.再加上偏載 試驗的224噸,合計需要加()砝碼624噸。這是相當(dāng)驚人 的數(shù)字,是不可能完成的。作為一名計量部門的檢定人員, 既要按規(guī)程來完成工作,又要追求工作效率,可想而知。這 是一切都在順利的情況下,如果我們在檢定中遇到汽車衡 走點時,存在點與點之間有差,同一點之間有重復(fù)誤差,汽 車衡本身有段差等等,我們還需要把它空載,卸下砝碼后重 新標(biāo)定,重新檢定,這時的工作量就是624噸幾倍,是無法 完成的,照這樣下去,我們在2?3天可以完成一臺地磅的檢定工作,這里所計算的工作量僅為較順利地完成一臺地磅檢定工作量。實際檢定過程中,這種情況較少,往往 由于基礎(chǔ)、限位、接地、屏蔽、系統(tǒng)聯(lián)接等等原因,檢定過程 需要調(diào)整、反復(fù)。其所需人力資源情況就可想而知了。

1.4替代物

與以上問題相關(guān)的還有一個標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代問題。規(guī)程 規(guī)定重復(fù)性誤差不大于0. 3e0. 2e ,標(biāo)準(zhǔn)砝碼可以減少至 35 %、20 %最大稱量。而重復(fù)性誤差是將約為50 %最大稱 量砝碼,在承載器上施加3次來確定的。

為了確定重復(fù)性誤差,在地磅上需要裝卸砝碼 300t,總計也需500噸砝碼,工作量也是驚人的。

重復(fù)性誤差0. 3e ,需要替代兩次。重復(fù)性誤差0. 2e,需要替代四次,檢定現(xiàn)場要組織這么多替代物也不符合 實際。

采取替代法檢定大型衡器,人力、物力消耗較直接 采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼更大,操作的可行性更差。

也是最關(guān)鍵性問題,當(dāng)我們在使用替代物時,避免 不了的誤差問題,我們要分析誤差,整理數(shù)據(jù)。

所以,檢定成本與效益上就已經(jīng)產(chǎn)生巨大人力物力資 源,標(biāo)準(zhǔn)器的購置費用、檢定費用、維修保養(yǎng)費用,運輸費 用、車輛購置維修保養(yǎng)保險費用、加油費,以及人員的開支、 社保等等。這些費用算起來,肯定是一筆巨大花銷。如果 檢定部門都按規(guī)程要求去檢定,但按國家檢定收費標(biāo)準(zhǔn)去

收費,那么我們的付出成本與獲得的效益是不成比例的

1.5檢測地域差問題

在前面我們討論了檢定部門的檢定能力的問題,接下 來引出另一個問題,大型衡器準(zhǔn)確度現(xiàn)狀是什么?按照地 域管轄方式,本地區(qū)計量部門管理本地區(qū)的衡器檢定,那 么,由于不同的計量部門,人員素質(zhì)不同,檢定能力不同(擁 有標(biāo)準(zhǔn)砝碼數(shù)量不同,檢定方法不同盡管都按照規(guī)程檢 定,但是由于種種限制,稱量的結(jié)果出現(xiàn)不同,發(fā)生過這樣 一個實例:甲乙兩座城市(接壤),甲乙兩臺電子汽車衡( 檢定有效期內(nèi)甲乙兩個檢定部門(檢定資質(zhì)都齊全),某單 位載重量100噸拉煤車過秤,在甲地地磅上稱量付 款后,回到本單位在本單位乙地電子汽車衡上復(fù)核,結(jié)果發(fā) 現(xiàn)負差100多公斤。而2臺衡器均有兩個地區(qū)計量檢定部 門的檢定合格證,并都說自己的衡器經(jīng)檢定是準(zhǔn)確的?,F(xiàn) 在的問題是哪臺100噸衡器計量是不準(zhǔn)確的呢?只有按規(guī) 程要求,對兩臺衡器進行仲裁檢定,孰是孰非,但是100地磅最大稱量問題,甲乙兩部門都解決不了。給企 業(yè)造成了嚴重的損失,也給我們的國家法定計量檢定部門 聲譽造成了巨大的損失。此例似乎已經(jīng)給出了目前大型衡 器準(zhǔn)確度現(xiàn)狀的答案,但大型衡器準(zhǔn)確度現(xiàn)狀是什么,這個 問題,又似乎是一個無解的難題。

2.如何解決這個問題

2.1橫向聯(lián)合

當(dāng)?shù)氐挠嬃繖z定部門團結(jié)周邊的計量檢定部門,和有 資質(zhì)的檢驗部門,做到資源共享,人才共享,揚長避短,以致 達到互補雙贏的效果。

2. 2模擬器的方法標(biāo)定

用模擬器接入已標(biāo)定的電子秤中,用它替代砝碼加載 后的傳感器的輸出。調(diào)整模擬器,使稱重顯示器分別顯示 零點和滿量程,記錄下二信號的刻度位置,當(dāng)更換稱重顯示 器或傳感器后,便可用它替代砝碼標(biāo)定。此方法的條件是 電子秤必須按規(guī)程檢定,模擬器必須具有高精度、高分辨 力,要求細調(diào)量程每圈0. 02mV/ V。

2.3采用疊加替代法檢定大型衡器

為了解決上述難題,各個檢定部門可謂是絞盡腦汁,紛 紛根據(jù)本地區(qū)的地形特點,衡器數(shù)量,本單位特性,制定相 應(yīng)的,切實有效的對策,使用大型檢衡車,此方法擺脫了多 年來傳統(tǒng)的用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定衡器,用法檢定大型衡器可行。 有的單位使用小型叉車叉著標(biāo)準(zhǔn)砝碼在稱體上走點,既方 便又快捷,比較靈活,還解決大稱量不足的問題,此方法可 解決本文提出的規(guī)程在操作上可行性所存在的問題。

2.4人員問題

目前,各個計量檢定部門領(lǐng)導(dǎo)都重視單位人員素質(zhì)的 提高,不斷的相互學(xué)習(xí),加強交流,請進來走出去,提高業(yè)務(wù) 素質(zhì)。

總而言之,地磅準(zhǔn)確度是衡量國家大型度量衡 準(zhǔn)確程度,而JJ G539 - 1997《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程又是地磅準(zhǔn)確程度的唯一依據(jù),具有權(quán)威性,準(zhǔn)確性,關(guān)系 到民生的重大問題。本人依據(jù)淺薄知識討論一點不成熟的 看法,使規(guī)程在實際檢定工作中更易于操作,易于學(xué)習(xí)。