隨著科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)衡作為一種新型的電子衡器, 具有稱(chēng)重迅捷、準(zhǔn)確度高、顯示直觀等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、建 筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站等行業(yè)的計(jì)量。由于汽車(chē)衡一般都是在露天使用，工作 環(huán)境較差，加之操作不當(dāng)，就可能出現(xiàn)各式各樣的故障。

一、工作原理

汽車(chē)衡是由稱(chēng)重顯示儀表、稱(chēng)重傳感器、接線(xiàn)盒、引線(xiàn)、秤臺(tái) 等五個(gè)組成部分構(gòu)成。其工作原理：被稱(chēng)重物體或載重汽車(chē)停在秤臺(tái) 上，在物體重力作用下，使得稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，粘貼在彈性 體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與質(zhì)量值成比例的電信號(hào)，經(jīng)儀 表的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)儀表的微 處理器（CPU)對(duì)質(zhì)量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示出質(zhì)量值。

二、查找故障、分析處理

1.查找故障的原則："先機(jī)械后電氣”；"先儀表后其它”；"先接線(xiàn) 盒后傳感器”。

2.查找故障的步驟：在對(duì)SCS系列全電子汽車(chē)衡故障進(jìn)行處理過(guò)程 中，我們主要將其分成三部分：秤體、傳感器和儀表。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障， 可按照上述查找故障的原則，一步步進(jìn)行查找分析，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)出 現(xiàn)的故障直接查找故障位置。其具體方法是，先拔下稱(chēng)重顯示儀表的傳 感器輸入端插頭，將模擬傳感器的插頭接入稱(chēng)重顯示儀表傳感器接口， 觀察儀表的顯示情況，判斷其是否有故障。如果儀表顯示正常，說(shuō)明故 障在秤體和傳感器；如果儀表顯示不正常，則說(shuō)明故障在儀表或供電電 源部分，也有可能秤體、傳感器同時(shí)出現(xiàn)故障。如果能確定稱(chēng)重儀表無(wú) 故障和秤體處于良好狀況，則可通過(guò)偏載測(cè)試來(lái)判斷是哪個(gè)傳感器出 現(xiàn)故障。

3.故障分析及處理

⑴數(shù)字跳變

電源電壓不穩(wěn)定。稱(chēng)量?jī)x表正常工作時(shí)的輸入電壓范圍在 187V~242V,由于有些使用單位沒(méi)有配置穩(wěn)壓電源，出現(xiàn)超出儀表的正 常工作范圍，則產(chǎn)生數(shù)字跳變的現(xiàn)象，所以最好配置穩(wěn)壓電源。

插頭、插座氧化。長(zhǎng)期使用儀表與主線(xiàn)插頭或插座可能造成氧化， 使連接電阻不穩(wěn)定。方法是將插頭或插座用10%稀鹽酸浸泡10min后， 再用電吹風(fēng)機(jī)吹干或晾曬即可或者直接更換。

接線(xiàn)盒不密封，受潮。打開(kāi)接線(xiàn)盒觀察是否有水氣、水珠或灰塵侵 入。若有，可用酒精擦拭后，用電吹風(fēng)機(jī)慢慢吹干或晾曬，故障即可排 除。必要時(shí)可更換接線(xiàn)盒。

接線(xiàn)盒內(nèi)電路損壞。接線(xiàn)盒內(nèi)的電路板是由接線(xiàn)端子和幾組多圈 電阻組成。接線(xiàn)端子長(zhǎng)期使用可能引起氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分 脫落，壓線(xiàn)有松動(dòng)，儀表就會(huì)產(chǎn)生數(shù)字跳變。用砂紙或銼刀磨掉其接觸 面，重新連接固緊好。多圈電阻長(zhǎng)期使用也可能造成內(nèi)部金屬表面被氧 化，使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變，此時(shí)更換相同阻值多圈電阻即可。

主線(xiàn)損壞。有些秤體到儀表之間距離較長(zhǎng)，中間主線(xiàn)又有外露部 分，被外力作用破壞的因素較多，造成連接處不牢或使金屬無(wú)屏蔽效 果，從而數(shù)字跳變。用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量?jī)x表到接線(xiàn)盒間的總信號(hào)線(xiàn)絕緣 阻抗，接線(xiàn)盒到傳感器間信號(hào)線(xiàn)絕緣阻抗，線(xiàn)路板絕緣阻抗。如果阻值 較小的話(huà)則說(shuō)明線(xiàn)路存在短路或絕緣強(qiáng)度不夠，則抽出信號(hào)線(xiàn)纜，仔細(xì) 檢查是否存在破皮、折損現(xiàn)象。如果損壞程度較輕微的，則將損壞的部 分剪除重新接頭。如果損壞程度較嚴(yán)重的，則直接更換信號(hào)線(xiàn)。

傳感器損壞漂移。當(dāng)稱(chēng)重傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí)，也可造成數(shù) 字跳變不穩(wěn)。一般情況下，有一只傳感器損壞或漂移。判斷具體哪只有 故障，可用直接連接主線(xiàn)的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線(xiàn)逐只拆下直 至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時(shí)觀察儀表是否顯示正常，即 可判斷出現(xiàn)損壞的傳感器,予以更換即可。

基礎(chǔ)松動(dòng)、下沉變形。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，車(chē)輛的沖擊或超載都有 可能導(dǎo)致傳感器受力過(guò)大，造成基礎(chǔ)松動(dòng)、下沉，使得各個(gè)傳感器之間 的水平度被破壞，造成儀表數(shù)字跳變。重新加固地基找好水平，并調(diào)整 傳感器，確保每只傳感器受力均勻。

⑵稱(chēng)重儀表不回零 先檢查秤體四周間隙處是否異物卡住，秤體兩頭和接縫處是否有 堆積物，排除這個(gè)原因后儀表進(jìn)行一次零點(diǎn)校正。如果仍然存在故障， 檢查儀表后面的九芯插頭，若存在松動(dòng)或有氧化生銹腐蝕，先用毛刷簡(jiǎn) 單除垢，然后再上緊插頭。如果仍然存在故障，檢查電纜線(xiàn)路，特別是 線(xiàn)路的屏蔽。

⑶衡器載重不呈線(xiàn)性 在檢定過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)衡增加（減少）砝碼時(shí)，根據(jù)所增加（減少） 砝碼的質(zhì)量，儀表顯示的數(shù)值也應(yīng)呈線(xiàn)性增（減）。如果不是這樣，我們 就要檢查秤體，檢查秤體四周是否有異物卡住、限位裝置的限位間隙是 否正常。如有異物，則清理秤體四周異物并使限位裝置的橫向限位間隙 <2mm,縱向限位間隙<3mm。如果在這之前已經(jīng)檢查并無(wú)發(fā)現(xiàn)任何 問(wèn)題后，就可以初步判斷是傳感器存在問(wèn)題。

三、實(shí)例分析處理 例1.一臺(tái)80t汽車(chē)衡儀表通電自檢后，尾數(shù)數(shù)字在不斷跳變。用 數(shù)字萬(wàn)用表對(duì)該秤的輸入電壓進(jìn)行檢測(cè)后，顯示結(jié)果為178V,說(shuō)明該電 壓不正常，致使儀表無(wú)法正常工作。用一電源穩(wěn)壓器，把顯示儀表的插 頭插進(jìn)電源穩(wěn)壓器插座，打開(kāi)電源儀表自檢后顯示0，以上現(xiàn)象清除。排 除方法：為確保汽車(chē)衡能夠正常工作，建議用戶(hù)最好配備電源穩(wěn)壓器。

例2.—臺(tái)100t汽車(chē)衡，早上和晚上稱(chēng)重時(shí)儀表稱(chēng)重?cái)?shù)值不準(zhǔn)，中午 時(shí)則稱(chēng)重準(zhǔn)確。接線(xiàn)盒密封不好，有潮氣進(jìn)入，由于早晚氣溫低，潮氣變 為水珠而落于接線(xiàn)板上引起短路，到中午，氣溫高時(shí)線(xiàn)路板上水珠又變 成水汽，又能正常工作。排除方法：用電吹風(fēng)機(jī)吹干接線(xiàn)盒接線(xiàn)路板， 并重新緊固接線(xiàn)盒各緊固件，放入干燥劑，加強(qiáng)密封。

例3. —臺(tái)80t汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表顯示的數(shù)字亂跳。經(jīng)檢查該汽車(chē) 衡在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)一切正常，當(dāng)該秤體受到外力作用后產(chǎn)生晃動(dòng)，儀表數(shù) 字就會(huì)出現(xiàn)亂跳，呈現(xiàn)不斷上升或下降。經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)有故障，采用扯 線(xiàn)法查出有一根傳感器信號(hào)線(xiàn)在管道出口處有破損，估計(jì)被老鼠咬壞， 部分裸露。當(dāng)秤體來(lái)回晃動(dòng)時(shí)，信號(hào)線(xiàn)之間就會(huì)互相接觸，引起儀表的 數(shù)字跳變。排除方法：重新焊接后該現(xiàn)象消失，用防水膠帶包好。

例4.一臺(tái)汽車(chē)衡，稱(chēng)重儀表開(kāi)機(jī)后，空秤儀表顯示的數(shù)字從 10kg逐步往上跳至600多kg。檢查分析認(rèn)為某個(gè)傳感器或信號(hào)線(xiàn)有問(wèn) 題。排除方法：用排除法檢查各個(gè)傳感器，當(dāng)把有問(wèn)題的傳感器信號(hào)線(xiàn) 拆下時(shí)，儀表正常，則說(shuō)明該傳感器損壞。換上好的傳感器后，恢復(fù)正 常。