電子汽車衡的檢定
本文系統(tǒng)介紹了電子汽車衡檢定全過程，對從事衡器檢定人員，提高對電子汽車衡的檢定水平能起到一定的借鑒作用。
1.引言
電子汽車衡的檢定，對一個基層計量檢定部門來講是再平常不過的事了，如何即能嚴格執(zhí)行計量檢定規(guī)程，又能用最短的時間完成檢定程序，使所檢定汽車衡符合檢定規(guī)程要求，是檢定人員必須掌握的技能，為了使檢定人員能全面掌握檢定方法和檢定技能，本文將詳細介紹電子汽車衡的檢定過程，望能在同行中起到一定的借鑒作用(以檢定100t、三節(jié)秤臺的電子汽車衡為例)。
2.檢定前的準備
檢定前的準備包括：標準砝碼的準備、標準砝碼不足時替代物的準備，測試用小砝碼的準備，吊裝機械的準備以及合適的天氣條件。
2．1應準備足夠的符合檢定要求標準砝碼(M。等級)，如果條件準備100t大砝碼(每個1t或0．5t均可)。如果砝碼不足也必須準備25t大砝碼，并準備比重比較大的材料(替代物)如：鋼錠、鉛塊、噸包等75t，還要準備載重汽車50t左右的一輛。
2．2測試用小砝碼包括：準備二十五個20kg小砝碼(擺脫零點跟蹤用)，二十四個5kg小砝碼(測試鑒別力用)。
2.32-3吊裝機械，可以是隨車吊，可以是鏟車，最好是叉車。
2．4合適的天氣，最好是晴天無風，如有風不得大于3級。
3檢定前的檢查
檢定前要對被檢定電子汽車衡進行檢查，檢查項目包括：外觀檢查，環(huán)境狀況檢查，通電后對儀表及傳感器的檢查，車輛碾壓檢查，分度值的選擇。
3．1外觀檢查主要包括：稱體上的名牌標識是否齊全(規(guī)程5．1款)，秤體與地基兩端面的間隙和限位裝置是否有間隙，間隙是否合適，如果無間隙將直接影響到秤的鑒別力，嚴重的會影響到秤量準確度。
3．2環(huán)境狀況檢查包括：主要是指秤臺下面和秤臺兩端面是否有異物，如果發(fā)現(xiàn)有影響稱量結果的異物要及時清理(包括泥土、磚塊、石塊、冰塊等)。
3．3通電后對儀表及傳感器的檢查包括：儀表是否顯示正常，對儀表進行一次關機、再開機，看儀表是否自檢正常，是否歸零。如果自檢正常，自動歸零并顯示穩(wěn)定，說明儀表正常，否則不正常；傳感器輸出是否正常，最簡單的方法是：一個人沿著秤臺邊沿走一圈，觀察儀表顯示是否有較大變化，如果無變化或一個分度跳變，說明傳感器輸出正常，如果觀察儀表顯示有兩個或兩個以上分度的變化，就屬于不正?，F(xiàn)象，需要排除后再進行檢定。 (本文只講檢定，不講修理)
3．4車輛碾壓檢查是指：是指在對汽車衡進行秤量測試之前必須做的一項檢查，方法是使用不少于50％最大秤量(Max)的載荷車輛在秤臺上往返通過不少于3次(規(guī)程5．2．1c款)，其作用一是檢查各秤體連接是否良好，二是看各傳感器是否有懸空，三是促使因修理后秤體良好就位，四是看有否段差，如果段差超過一個分度，則應調(diào)試后再進行檢定。
3．5分度值選擇，往往在分度值選擇上讓一些檢定人員無奈，用戶要求分度值越小越好，儀表和傳感器也能保障分度值達到較小的狀態(tài)，但是檢定規(guī)程JJG 555—1996矧乍自動秤通用檢定規(guī)程》4．8．6條款規(guī)定；‘對安裝在室外，而無恰當大氣保持措施的秤，其檢定分度數(shù)n不能太大(n應不大于3000；此外對公路上用的秤，其檢定分度值應不小于10kg)’。所以100t電子汽車衡檢定分度值(e=d)只能選50kg。
4.計量性能測試
計量性能測試包括：零點測試、零點鑒別力測試、最小秤量(Min)測試、偏載測試、500e秤量測試、50％最大秤量準確度測試、50％最大秤量鑒別力測試、最大秤量準確度測試、最大秤量鑒別力測試、回檢50％最大秤量準確度測試、回檢500e秤量測試、回檢最小秤量測試、回檢零點測試、除皮稱量測試、重復性測試、檢定數(shù)據(jù)處理。
4．1零點測試：往往有些檢定員忽視電子汽車的零點測試這一步驟，零點測試決定著誤差計算，非常重要。其方法是：
4．1．1將10個檢定分度值的砝碼(500kg)放在秤臺上，擺脫零點跟蹤，儀表顯示500kg。
4．1．2逐一往秤臺上加放0．1檢定分度值的砝碼(即5kg砝碼)，注意：每放置一個砝碼要停滯1～2秒，看顯示器是否改變，直至顯示器改變一個分度或在閃變點上停止加放，加放所有小砝碼量值之和為Am，并記錄，然后取下Am。
4．1．3計算平衡位置，依據(jù)加放Am可計算零點平衡位置，化整前的示值為P，則P由下列公式給出。
，+0．5e-Am
4．1．4計算零點誤差，E0為零點或接近零點(如10e)時的誤差。
玩l-PLm=n0．5e-3m—m
4．1．5例如：3．1．2加放的小砝碼量值之和為
Am為25kg，那么該秤的零點誤差為：
Eol=P-m=l+O．5e-Am—m=500+0．5×(50)一25—500=0
4．2空秤鑒別力的測試：鑒別力是“秤對載荷微小變化的反應能力”，鑒別力的測試關系到傳感器和儀表的分辨率以及秤體與其它部位是否有摩擦的反應。其測試是在最小秤量、50％最大秤量和最大秤量時進行測試。其方法是：
4．2．1 在需要測試的秤量點在承載器上放置10個0．1e的小砝碼，然后逐個取下小砝碼，直到示值I確實減少了一個實際分度值而成為，_e。
4．2．2然后再放上一個0．1e的小砝碼，然后再輕緩地放上1．4e的砝碼，示值顯示“e。
例如：在3．1．2時顯示器在閃變點上，即500kg+50kg然后再加放70kg，顯示器應顯示600kg，方為合格，測試完后應取下所有的加在承載器上的小砝碼，應保留500kg擺脫零點跟蹤的砝碼。
4．3最小秤量測試：該秤檢定分度值(e)為50kg，其最小秤量20e應為20×50kg=1000kg。
4．3．1將It砝碼加放在秤臺上，取下500kg擺脫零點跟蹤的砝碼，顯示IMin并記錄。
4．3．2測試該點的誤差，找該值的閃變點并記錄Am值(按3．1．2操作)，取下找該值的閃變點砝碼Am。
4．4偏載測試：lOOt、三節(jié)秤為8個傳感器使用壓角砝碼應該是15t(100t÷(8—1)一15t)，其加放砝碼的位置應按JJG 539—1997中5．2．6．1的要求放置，如下圖：
(測試某一稱重點放置測試砝碼越靠近傳感器支撐位置越好)
4．4．1在測試位置l角時把15t砝碼全部放在1角位置，此時儀表顯示為15t，記錄該值。
4．4．2找該值的閃變點并記錄,4m值(按3．1．2操作)，取下／tm小砝碼，該點測試結束。
4．4．3例如：在3．4．2加放的小砝碼量值之和為zam為30kg，那么該稱量點的誤差為：
EI=P-m=l+O．5e-Am—m=15t+0．5×(50kg)一30kg-15t=一5kg
E=E廠Eol=一5—0=一5kg
4．4．4依次按照3．3．1和3．3．2的方法測試其它各角并記錄。
4.5500e秤量測試：500e應為500 X50kg=25000kg(即25t)
4．5．1把25t標準砝碼均勻地放在三個秤臺上，此時儀表顯示為125t值，記錄該值。
4．5．2找該值的閃變點并記錄Am值(按3．1．2操作)，取下Am小砝碼，該點測試結束。
4．6全部用標準砝碼對50％最大秤量測試和50％最大秤量鑒別力的測試：
4.6.150％最大秤量測試：再將25t砝碼加放在秤臺上，此時儀表顯示為150t值，記錄該值。
4．6．2找該值的閃變點并記錄Zlm值(按3．1．2操作)，在此不需要取下,4m小砝碼，進行下一步鑒別力測試。
4．6．3測試該點的鑒別力，按照(3．2．2)的方法進行測試。
4．6．4取下所有的小砝碼，該點測試結束。
4．6用替代物對50％最大秤量測試和50％最大秤量鑒別力的測試：如果準備只有25t標準砝碼，可使用替代法(替代物)測試該秤量點。將500kg擺脫零點跟蹤的砝碼加到秤臺上。
4.6.150％最大秤量測試：將秤臺上的25t砝碼取下，往秤臺上加放第一組25t的替代物，然后取下500kg擺脫零點跟蹤的砝碼，再精確加放到與3．5．1儀表顯示為125t相同值的替代物，包括3．5．YAm值。再將25t標準砝碼放在秤臺上，此時儀表顯示為150t值，記錄該值。
4．6．2找該值的閃變點并記錄zam值(按3．1．2操作)，在此不需要取下,Sm小砝碼，進行下一步鑒別力測試。
4．6．3測試該點的鑒別力，按照(3．2．2)的方法進行測試。
4．6．4取下所有的小砝碼，該點測試結束。
4．7全部用標準砝碼對最大秤量測試和最大秤量鑒別力的測試：
4．7．1最大秤量測試：將50t砝碼加放在秤臺上，此時儀表顯示為1100t值，記錄該值。
4．7．2找該值的閃變點并記錄,4m值(按3．1．2操作)，在此不需要取下Am小砝碼，進行下一步鑒別力測試。
4．7．3最大秤量鑒別力的測試：按照(3．2．2)的方法進行測試。
4．7．4取下所有的小砝碼，該點測試結束。
4．7用替代物對最大秤量測試和最大秤量鑒別力的測試。
4．7．1將秤臺上的25t砝碼取下，往秤臺上加放25t的替代物(要與第一組替代物分開放置，不要混肴)，再精確加放到與3．5．1儀表顯示為150t相同值的替代物，包括’3．6．2Am值。再將25t標準砝碼放在秤臺上，此時儀表顯示為175t值，記錄該值，找該值的閃變點并記錄Am值(按3．1．2操作)。
4．7．2將秤臺上的25t砝碼取下，再往秤臺上加放25t的替代物(要與第一組和第二組替代物分開放置，不要混肴)，再精確加放到與’3．7．1、儀表顯示為175t相同值的替代物，包括’3．6．2Am值和。3．7．1△m值。再將25t標準砝碼放在秤臺上，此時儀表顯示為1100t值，記錄該值，找該值的閃變點并記錄／tm值(按3．1．2操作)。在此不需要取下Am小砝碼，進行下一步鑒別力測試。
4．7．3測試該點的鑒別力，按照(3．2．2)的方法進行測試。
4．7．4取下所有的小砝碼，該點測試結束。
4．8全部用標準砝碼對回檢50％最大秤量準確度、回檢500e量準確度、回檢最小秤量準確度、回檢零點準確度測試：
4．8．1將50t砝碼從秤臺上卸下，此時儀表顯示為150t回記錄該值。找該值的閃變點，并記錄zam值(按3．1．2操作)。
4．8．2再將25t砝碼從秤臺上卸下，此時儀表顯示為125t回記錄該值。找該值的閃變點，并記錄Am值(按3．1．2操作)。
4．83將秤臺上25t砝碼的24t從秤臺上卸下，留在秤臺上一噸砝碼，此時儀表顯示為11t回記錄該值。找該值的閃變點，并記錄Am值(按3．1．2操作)。
4．8．4將10e的小砝碼加放在秤臺上，再將1t砝碼從秤臺上卸下，此時儀表顯示為10．5t回記錄該值。找該值的閃變點，并記錄Am值(按3．1．2操作)。然后移除秤臺上10e的小砝碼，秤量準確度測試結束。
4．8用替代物對回檢500e量準確度、回檢最小秤量準確度、回檢零點準確度測試：(替代物檢測無法回檢50％最大秤量準確度)
4．8．1將秤臺上的第二組和第三組替代物50t取下，此時儀表顯示150t回記錄該值，找該值的閃變點，并記錄Am值(按3．1．2操作)。
4．8．2再將第一組替代物25t取下，此時儀表顯示125t回記錄該值，找該值的閃變點，并記錄Am值(按3．1．2操作)。
4．8．3將秤臺上25t砝碼的24t從秤臺上卸下，留在秤臺上一噸砝碼，此時儀表顯示為11t回記錄該值。找該值的閃變點，并記錄Am值(按3．1．2操作)。
4．8．4將10e的小砝碼加放在秤臺上，再將1t砝碼從秤臺上卸下，此時儀表顯示為10．5t回記錄該值。找該值的閃變點，并記錄Am值(按3．1．2操作)。然后移除秤臺上10e的小砝碼，秤量準確度測試結束。
4．9除皮稱量測試和重復性測試：
4．9．1 除皮稱量測試是先在秤臺上加放某一皮重量的載荷，然后按去皮鍵，再對該秤進行準確度測試的過程。按照JJG 539—1997檢定規(guī)程的要求至少應對2個不同的皮重進行除皮稱量測試(隨后檢定可只進行1個除皮重測試)。測試點應不少于5個秤量點，即：最小秤量；最大允許誤差改變的秤量；50％最大秤量；可能的最大凈重
值。測試方法如下：
例如：先在秤臺上加放5t砝碼，然后然后按去皮鍵，儀表顯示為零。然后按照3．1—3．8的測試方法對秤量進行測試，只是不需要進行鑒別力測試。
4．9．2、重復性測試：分別在約50％最大秤量和接近最大秤量進行2組測試，每組至少重復3次。每次測試前應將秤調(diào)至零點位置。(隨后檢定可只進行1組約50％最大秤量測試)。
例如：將將秤調(diào)至零點位置后，將接約50％最大秤量的載重汽車開到秤臺上，記錄該值，找該值的閃變點，并記錄Am值(按3．1．2操作)。然后將載重汽車開離秤臺，再將秤調(diào)至零點位置，將接約為50％最大秤量的載重汽車開到秤臺上，記錄該值，找該值的閃變點，并記錄Am值(按3．1．2操作)。按上述方法再進行一次測試。
5.檢定數(shù)據(jù)處理
應按實際檢測數(shù)據(jù)進行計算，本文不再細講，現(xiàn)只對3．9．2重復性測試的結果進行示范處理：
結論：Ap=5kg<50kg，重復性測試合格。
6結束語電子衡器的檢定是一項工作量較大而且有一定技術含量的工作，每一步操作都代表對整體秤不同計量性能的測試，應嚴格按照規(guī)程規(guī)定步驟進行檢定。本文只是自己對規(guī)程的粗淺理解加上多年工作經(jīng)驗進行了總結，望對初涉此領域的人員有一定的借鑒作用，不對之處望予以指正。
